Beim Treffen der Koalition europäischer Staaten gegen schwere und organisierte Kriminalität und den Drogenhandel am Dienstag haben die Teilnehmer die „Hamburger Erklärung“ verabschiedet.

Die Verhandlungen über das Bundesschienenwegeausbaugesetz im Vorfeld des Vermittlungsausschusses verlaufen schleppend. Streitpunkt ist unter anderem die Finanzierung von Umleiterverkehren. Eisenbahnunternehmen rechnen mit hohen Zusatzkosten und haben Klage gegen die hohen Trassenpreise eingereicht.

Mehrere Güterbahnen, aber auch die DB-Töchter Fern- und Güterverkehr sowie DB InfraGo gehen auf dem Rechtsweg gegen die aktuelle Trassenpreisregelung vor. Aus gutem Grund, ist doch die Erhöhung mit sachlichen Argumenten nur schwer zu begründen.

Das Familienunternehmen Kroop & Co. ist Spezialist im Straßengüterverkehr für Osteuropa. Der Einstieg in die Kontraktlogistik hat ihm einen kräftigen Schub gegeben.

Lange Umwege um das Kap der Guten Hoffnung, keine Aussichten auf einen baldigen Waffenstillstand in Gaza und ein anziehender Welthandel – die Chancen stehen gut, dass die Linienreedereien in den nächsten Monaten noch einmal ordentlich Geld verdienen.

Die beiden Verkehrsträger verzeichnen Ladungszuwächse und steigende Frachtraten. Selbst in der lange Zeit kriselnden Verkehrsregion Europa steigen die relevanten Kennzahlen. Und auch die Stimmung auf der Nachfrageseite wird besser.

Der Südtiroler Logistikdienstleister gründete im abgelaufenen Geschäftsjahr das Joint Venture Dachser & Fercam Italia, an dem er zu 20 Prozent beteiligt ist. Das Stückgutgeschäft im dort eingegliederten Geschäftsbereich Distribution wuchs gegen den Trend.

Nach der Mehrheitsübernahme durch die fränkische Geis Gruppe erzielt der österreichische Logistikdienstleister einen stabilen Jahresabschluss. Für das laufende Jahr erwartet der Dienstleister leicht steigende Umsätze.

Beim Verkehrsdienst der Mannheimer Polizei kontrolliert der Polizeihauptkommissar mit Kollegen und Kolleginnen mehrmals jährlich auf Autobahnen in der Region „fahrerfremde Tätigkeiten“ im Lkw-Verkehr – und sie werden immer fündig.

Der mit dem Klimaschutz verbundene Technologiewandel kostet eine Menge Geld, weshalb sich Kristin Kahl scherzhaft auch als die „teure Grüne“ bezeichnet. Sie kämpft als Nachhaltigkeits- und Digitalisierungsexpertin bei Contargo für eine Dekarbonisierung bis 2045 und behält den Dreiklang aus Wirtschaftlichkeit, Ökologie und sozialer Verantwortung im Blick.